Изненадайки всички, Logitech се възползва от лятото на 2020 г., за да внесе малко нова кръв в своя каталог с игрални периферни устройства, като поднови предложението си за „летящи“. Освен за G29 и G920, сега става въпрос само за един модел, наречен G923 и фактурирани близо 400 евро. Би ли искал Logitech да се конкурира с Thrustmaster на „достъпния“ висок клас?
Пазарът на волани за видеоигри попада в четири категории. Има модели от начално ниво за по-малко от 100 евро. Има по-амбициозни продукти между 100 и 300 евро: именно в тази категория принадлежат Logitech G29 и G920. Над 300 евро имаме върха на гамата „достъпен“, резерватът на Thrustmaster … И накрая, на над 700 или 800 евро, едва ли има препоръчителни модели поради техния бюджет: Fanatec е един от тях. там, както и някои невероятни модули за директно задвижване. G923 не е предназначен да титилира тези надценени модели, но изглежда се конкурира с референциите на Thrustmaster като T300 Ferrari Integral Racing Wheel или TX Racing Wheel.
Тествахме версията на PC / Xbox One на G923 © Nerces за The-HiTech.net
Спецификация на Logitech G923
Както ще разберете, вече няма въпрос за Logitech да предлага две отделни препратки за конзолите PlayStation и Xbox. В каталога на швейцарския производител е останал само един волан, но това е просто хитрост, за да не загубите играчите. G923 съществува в две версии: ако изберете волана на PlayStation 4, не очаквайте да можете да го включите в Xbox One на приятел и обратно. От друга страна, без значение кой модел обмисляте, пак ще можете да го свържете към компютър.
Logitech G923 е:
- Периферни: маховик и манивела
- Принудителна обратна връзка: Да, динамична
- Тип двигател: 2 мотора с четка
- Въртене на волана: 900 °
- Диаметър на волана: 28 см
- Лопатки на волана: Да (2), въртящи се
- Брой педали: 3, регулируеми позиции
- Размери: 270 x 260 x 278 mm (маховик), 167 x 428,5 x 311 mm (манивела)
- Тегло: 2,25 кг (маховик), 3,1 кг (манивела)
- Съвместимост: PC и PS4 от едната страна PC и Xbox One от другата
- 2 години гаранция
- Цена и наличност: вече е на разположение, на € 399,99
Официалната цена на G923 е изненадваща за всеки, свикнал да пуска воланите Logitech. Производителят никога не е предлагал волан на такава цена. На хартия изглежда не оправдава напълно тази инфлация и повечето характеристики изглеждат близки до това, което двойката G29 / G920 вече предлага. В действителност най-важната новост не се вижда на този лист. Той има име: TrueForce.
Logitech почти не е променил дизайна на волана си © Nerces за The-HiTech.net Купете Logitech G23
Добро ниво на завършеност
За тези, които са запознати с предишните волани на марката, първата среща с Logitech G923 има атмосфера на дежавю. Кутията е с почти същите размери като предишните модели и модулите се съхраняват идентично. Дори е възможно да забележите празно отделение, ограничено от защитните кутии: използвано е за плъзгане на редуктора, който не е присъствал от известно време при производителя - Driving Force Shifter трябва да бъде закупен допълнително (59 , 95 €). След като комплектът бъде освободен от кутията, обикновените ще имат друга изненада: комплектът е почти копие на G29, версията на PlayStation от предишното поколение волани Logitech.
Така че, независимо дали избирате "Sony" G923 или "Microsoft" G923, ще имате практически същия хардуер. „Почти“, защото има малки разлики. На Xbox, разбира се, бутонът Xbox се намира в долната част на волана, докато на PlayStation той е заменен от триото за дома, опцията и споделянето. По същия начин, на Xbox, трябва да поставите кръст - без намерение за игра - на бутоните L3 и R3, което води до две малки команди по-малко в тази версия на G923. От друга страна и докато светодиодните индикатори за оборотите на двигателя са присъствали само на версията на PlayStation по времето на G29 / G920, и двата продукта вече ги имат.
На Xbox губим бутоните L3 / R3 © Nerces за The-HiTech.net
По-общо G923 оставя добро впечатление. По принцип първо сме уверени, защото откриваме високото ниво на завършеност, което прави репутацията на Logitech. Качеството на бутоните е безупречно, цялото е напасвано до милиметър и пластмасите са качествени. Пластмаси? Да, въпреки цената си от 400 евро, G923 широко използва този не особено „благороден“ материал. Освен това сме малко разочаровани от дизайна на колелото. Размерът му - 28 сантиметра - е в норма, но ще бъде невъзможно да се замени с по-голям: той е неотстраним. Thrustmaster е позволил това дълго време на своите продукти на тази цена.
Друга важна забележка за колелото: ако то е с кожено покритие, има нещо не много ясно в неговия дизайн, което прави сцеплението малко по-малко удобно от преди, но ние ще имаме възможност да върнете се към него. Няма какво да се каже обаче за позицията на лопатките зад волана: достъпни и функционални, те си вършат работата перфектно и се движат с въртенето на колелото. Същото важи и за другите контроли, достъпни от волана: назъбено колело в долния десен ъгъл, двойка от бутони +/- в долния ляв ъгъл, насочени кръстове и множество бутони дават пълно удовлетворение.
Винаги толкова практична, системата за насочване на кабелите © Nerces за The-HiTech.net
Няма какво да се каже и за системата за закрепване, възприета от Logitech: производителят не плаща оригиналност, но челюстите си вършат работата. В допълнение, Logitech има добрия вкус да поддържа системата от уплътнения под блока на волана, което позволява да подредим нещата по наш вкус. Изведнъж човек се чуди защо не прави същото за манивелата? Там кабелът непременно върви напред, вляво от блока: вероятно не би било много трудно да се подобри това. Това обаче не е истинска изненада, доколкото Logitech по същество е поел педала, който ни предлага приблизително след G25.
Следователно някои обикновени потребители ще се оплакват, че педалите са малко твърде близо един до друг, особено след като Logitech все още има три педала. От друга страна, оценяваме общата стабилност на много тежък блок, който има прибираща се система за захващане. Както обикновено при Logitech и при всички производители, педалът е свързан към маховика, който служи като централна връзка. Следователно той е този, който получава (външното) захранване и който евентуално може да получи армировката на скоростната кутия.
Манивелата е значително подобрена по отношение на спирачката © Nerces за The-HiTech.net
TrueForce: истинско подобрение?
Както технически, така и естетически, G923 е много подобен на предишните продукти на Logitech и факт е, че в повечето игри наистина почти не забелязвате и най-малката разлика. През 2020 г. и за почти 400 евро, швейцарският производител несъмнено би могъл поне да следва пътя, отворен от Thrustmaster с продукти, които може да не са перфектни, но да оставят настрана старата четка моторизация за безчеткови сервомотори. Разбира се, чувствата не са лоши и силовата обратна връзка предоставя някои интересни моменти, но тънкостта явно не е неговата сила.
Очевидно всичко не трябва да се хвърля на G923 и дори да сме разочаровани да намерим такъв двигател на продукт на това ниво на цените, Logitech има други аргументи … дори и да не са много нови. По този начин G923 може да разчита на реакцията на манивела, която не може да се сравни с модел на товарната клетка, но която по-скоро дава илюзия благодарение на съпротивлението, по-добре проектирано за спирачния педал: гъвкав в началото на състезанието, по-стръмен край. Също така сме много доволни от прецизността на 28-сантиметровото колело, което се завърта на 900 ° с перфектно поставени копчета. За съжаление, с течение на времето комфортът му не е съвършен: вината на покритие, което няма дебелина.
Версията на PlayStation с бутоните за начало / опция / споделяне © Logitech
И накрая, той очевидно ни разказа за новостта на G923, системата TrueForce. Идеята тук е да се събере повече информация от играта - при условие че е съвместима - с цел подобряване на усещанията, усещани от играча. Logitech говори за "ултра бърза технология за хаптичен софтуер", предназначена да достави "ултра прецизни нюанси". Производителят посочва по-добро възприемане на ефектите от вибрациите, пътните настилки, промените в терена, контакта с гумите, времето … Не го изхвърляйте! На хартия технологията има всичко, за да ни убеди. Първи проблем: съвместимите игри могат да се броят на пръстите на едната ръка.
По този начин дори Project Cars 3, който току-що беше пуснат в Bandai Namco, не се възползва от TrueForce, който се среща само в три компютърни игри: Assetto Corsa Competitzione, GRID (2019) и iRacing, към които можем да добавим Gran Turismo Sport. на PS4. Втори проблем, резултатът далеч не е убедителен. Всъщност получаваме повече информация от волана. За съжаление, често не просто подходящите вибрации не ви карат да се чувствате по-добре на пистата. За да бъдем честни, ние се надявахме на по-силна обратна връзка, когато е необходима, по-фина, когато е необходима, а не на вибрации навсякъде. Да видим дали нещото може да прогресира.
Всички поръчки са лесно конфигурируеми © Nerces за The-HiTech.net
Навик, Logitech G Hub при контролите
Ако при свързване на G923 периферното устройство се разпознава от Windows, по-подходящо е да се премине през софтуерния интерфейс, представен от производителя му, неизбежният Logitech G Hub, който вече се използва за повечето игрални съоръжения в Швейцария. Инсталацията се извършва без проблем и разпознаването на волана е - за щастие - незабавно. Първата функция на софтуера очевидно е да конфигурира командите. Там е възможно да присвоите почти всяка функция на различните бутони / циферблати / палитри. Тези команди могат да бъдат свързани с голямо разнообразие от функции, но също така е възможно да се създават макроси.
Настройки на чувствителността на волана © Nerces за The-HiTech.net
Вторият раздел се фокусира върху поведението на колелото. По този начин можете да промените работния му диапазон, който по подразбиране е зададен на 900 °. Също така е възможно да регулирате чувствителността и да промените мощността на пренареждането. Функцията TrueForce също може да бъде конфигурирана в този раздел. И накрая, последната част от софтуера логично се фокусира върху педала. Нищо много необикновено на това ниво само с три плъзгача, свързани с трите педала: съединител, спирачка и газ. G Hub не предлага нищо много иновативно, а по-скоро това, за което е разработен.
G923: интересен продукт … но не на това ценово ниво! © Logitech
Logitech G923: Преглед на потребителя на The-HiTech.net
Не изглежда полезно да ви нарисувам картина. Накрая много близо до своите предци и надарен само с една истинска новост, която едва ли ни убеждава, G923 е разочароващ волан. Разочарованието не означава лошо и ако имате шанса да тествате това устройство, няма да имате лошо време. Обратната връзка със силата е интересна, колелото е удобно и финишът е на добро ниво. За съжаление е трудно да се разбере ценовото позициониране на продукт, който по същество не е по-добър от неговите предшественици. Разочарованието вече беше зададено с твърде малко иновативни G29 / G920. Там тя е дори по-голяма, защото цената е повече от разубеждаваща: за подобна сума ще имате по-добри резултати в конкуренцията.
Logitech G923
6В абсолютно изражение и независимо от цената, G923 е повече от правилен волан, който предлага много добро ниво на комфорт и интересни усещания. Проблем, официалната му цена е 400 евро и за тази цена намираме много по-добри в директния конкурент на Logitech. Докато чакаме хипотетична преоценка на тази тарифа, ние не сме в състояние да ви посъветваме.
Повечето
- Добро ниво завършва
- Добре поставени и удобни контроли
- Стабилност на манивелата
- По-качествен педал на спирачката
- Logitech G Hub винаги практичен
- TrueForce … най-накрая по принцип
По-малките
- Съотношение цена-качество възпиращо
- Много малко нови функции в сравнение с G29 / G920
- Игрите TrueForce можете да разчитате на една ръка
- Неубедителни ефекти TrueForce в момента
- Почистен двигател, слаби усещания
- Повечето
- По-малките
- Добро ниво завършва
- Добре поставени и удобни контроли
- Стабилност на манивелата
- По-качествен педал на спирачката
- Logitech G Hub винаги практичен
- TrueForce … най-накрая по принцип
- Съотношение цена-качество възпиращо
- Много малко нови функции в сравнение с G29 / G920
- Игрите TrueForce можете да разчитате на една ръка
- Неубедителни ефекти TrueForce в момента
- Почистен двигател, слаби усещания
