Urssaf атакува Uber, така че шофьорите да са „служители“, и подновява дебата за промяната в работата. Но когато присъдата дойде, все още ли ще се нуждаят от Uber?
Дебатът за статута на шофьорите на Uber е важен за Франция. Urssaf счита, че съществува „връзка на подчинение“ между платформата VTC и драйверите и че следователно последните не могат да се разглеждат като независими. Две производства са инициирани от Urssaf Île-de-France, според АФП, пред Съда по въпросите на социалното осигуряване и в наказателно производство, с прокурора на Париж.
Този дебат вече се проведе в Калифорния, където четирима шофьори заведоха групов иск срещу платформата през 2015 г., което доведе до … плик от 100 милиона долара, предоставен от Uber - доста анекдотична сума в сравнение с това че групата щеше да трябва да плати, ако всички нейни шофьори трябваше да бъдат признати за служители. Във Франция балансът на силите е съвсем различен, тъй като този път държавата е тази, която ангажира шоудауна.
  • Uber предпочита да плати, отколкото да наеме шофьорите си

По този начин Урсаф реши, поне в Ил дьо Франс, да „преквалифицира, за всички шофьори на Uber, положението на самостоятелно заети лица в положението на служител под социално осигуряване и поиска съответните вноски“ . Както се очакваше, Uber не се е съгласил да плаща, отбелязва Франс прес, поради което делото е сега в съда. Потенциалното възстановяване е от порядъка на „няколко милиона евро“.


Скрита работа?

Но не този обрат ще притесни Uber. Истинският камък в обувката е „скритият доклад за работата (…), основан на принципа на злоупотреба със статут“. Urssaf всъщност е свикнал да открива връзки на подчинение, за да настигне компаниите, които използват автопредприемачи, а не служители - по-скъпо. В случая с Uber, Urssaf не липсва аргументи, доказващи тази връзка.
„Uber е този, който вербува, който тренира, комисионната е ограничена, те вземат процент по-горе, състезанието не е безплатно, водачите трябва да бъдат отговорни … Цяла поредица от елементи показват, че служителят работи добре в като част от услуга, организирана от Uber от името на всички шофьори “, изброява организацията, според която платформата„ умишлено е организирала форма на злоупотреба със статут “.

Uber спасителя

Докато трансформацията на трудовото законодателство и мястото, което заемат самонаетите в шахматната дъска, са в основата на дебатите около закона El Khomri, паралелно се открива и друг важен дебат: финансирането на социалното осигуряване, която днес разчита главно на заплатите. Какво се случва с тази схема за финансиране в икономика, в която служителите все повече стават самостоятелно заети? Печелят ли поне шофьорите от него?

Популярни Публикации

Тест на iPhone 12 Pro: отличен, но струва ли си срещу малкия си брат?

След iPhone 12 преди няколко дни, редът на iPhone 12 Pro е да го подложи на тест. Издадени съвместно, двете устройства споделят голям брой функции. За по-ясни разработки ще трябва да изчакаме до пристигането на iPhone 12 Pro Max, в средата на ноември.…

Тест на Realme 7 Pro: малка еволюция

Шест месеца: това е търговската продължителност на живота на модел с надпис "Pro" в Realme. Това е, което имаме право да мислим след доста бързата подмяна на 6 Pro със 7 Pro.…

Коя банкова карта на BforBank да изберете?

При откриване на вашата сметка в BforBank ви се предлагат три банкови карти. От най-основната до картата от висок клас, цените и услугите се различават. За да направите правилния избор, трябва да вземете предвид различни критерии, и по-специално нивото на доходите си, което е условие за получаване на различните карти на BforBank. Време е да направим равносметка на онлайн банкирането на Crédit Agricole.…