Пазарът на употребявани електрически автомобили преживява изненадващо подобрение. Трябва да се каже, че показаните цени и гаранциите, предлагани от производителите, са достатъчни, за да се поколебаят най-неохотните сред нас. Въпреки това, покупката на електрическо оборудване втора ръка може да задържи своя дял от неприятни изненади, превръщайки добрата сделка в разочарование. Ние правим равносметка.
Въпреки че електрическите и приставните хибридни автомобили се борят да представят над 2% от новите регистрации, те изпитват нов и неочакван дъх на пазара на втора ръка. Като доказателство в 1- ви ст. Бяха продадени над 8 800 употребявани електрически колиполовината от 2019 г., т.е. ръст от 83% за една година. Нещо повече, по-специално Renault Zoe е този, който представя сегмента до степен, представляваща повече от 6 продажби на електрически превозни средства от 10. И дори ако употребяваните електрически превозни средства са популярни, само някои модели се възползват. Само пет електрически автомобила монополизират 80% от пазара: следователно Renault Zoé, но също така и Nissan Leaf, Peugeot iOn, Bolloré BlueCar и Tesla Model S.
Противно на това, което може да си представим, електрическият пазар на употребявани превозни средства не е доминиран от продажбите между отделни лица. Според Avere-France, асоциация, работеща за развитието на електрическа мобилност, електрическите автомобили (електрически автомобили) идват предимно от фирмени автопаркове в края на периода на наемане и модели, използвани при самообслужване, за да изображението на Autolib ', преобразувано в BlueCar.
Изгодна цена, по-ниска отстъпка
Ако все по-голям брой французи се поддават на сирените на втора ръка електромобили, това е по очевидна причина: тяхната цена. Средната цена на покупка на нов електрически автомобил е около 40 000 евро, което е с почти 50% повече, отколкото за еквивалентен термомодел. Следователно с богат избор от превозни средства от около 10 000 до 15 000 €, възможността изглежда представлява интересна алтернатива. Вече е възможно дори да закупите електрическа за хапка хляб (по-малко от 1000 евро за BlueCar, приспадната премия за преобразуване). Оттам нататък да се каже, че това е добра сделка, това е друга история. От друга страна, някои употребявани електрически автомобили изглежда имат много предимства, включително ненадминато съотношение цена / пробег.Според данните, съобщени от AutoScout24, Renault Zoé се показва средно на 11 300 евро на платформата, с по-малко от 23 000 километра на километража(1) . Да не говорим за възможните правителствени и регионални бонуси, които биха могли да понижат рейтинга още повече.Но употребяваните електрически автомобили имат и други предимства. Най-важното сред които е по-бавна отстъпка от тази на еквивалентни горивни машини. Това е така, защото електромобилите губят стойност средно за първите две години, преди този процес да се забави значително. В резултат на това те обикновено имат по-добра остатъчна стойност и по-висока подова цена от тази на еквивалентен термичен модел. Въпреки че може да имаме основателни съмнения по този въпрос, Серж Пиетри, директор на продажбите на автопарка на Renault, дори каза товаRenault Zoe все още ще струва от 3000 до 3500 евро след 10 години и че стойността му вече няма да намалява(2) . Това е добра новина за купувачите на употребявани електрически, при условие че изберете правилното превозно средство.
7 съвета за избор на употребяван електрически автомобил
Въпреки че има много причини да се поддадете, пазете се от неприятни изненади. Разбира се, електрическите автомобили обикновено са по-прости и по-надеждни от термичните. Но други елементи могат бързо да станат проблематични, например батерията. Оттук е важността да проверите редица точки, за да сте сигурни, че ще получите добра сделка.1. Изберете литиево-йонна батерия
Като цяло е за предпочитане да се изключат всички модели с оловна или Ni-Cd батерия (никел и кадмиев хидроксид). В противен случай ще е необходимо да се очаква обхват, който едва ли ще надвишава 70 километра. Първи рефлекс, който също ще ви позволи да премахнете повечето модели, които са изчезнали или са обречени да изчезнат, като Mia Electric. Вместо това ще благоприятстваме модели с литиево-йонна батерия, чиято издръжливост е по-важна. Не забравяйте обаче да проверите първоначалното ниво на автономност на превозното средство (NEDC или WLTP), за да получите представа за неговите характеристики.2. Избягвайте рисковите модели
Ако Renault Zoe и Nissan Leaf са сред сигурните стойности, от друга страна трябва да се избягват други модели. Това важи особено за тези с акумулатори, които трябва да се поддържат при определена температура. Консумирайки повече от други електрически превозни средства, те обикновено трябва да бъдат включени по всяко време, когато не шофират. Това е особено в случая с BlueCar - нищо чудно, че е възможно да си го позволите за 1000 евро - и Citroën E-Méhari. С различна бележка, някои модели изпитват повтарящи се проблеми или дори нямат резервни батерии. Особено мислим за Renault Fluence.3. Тествайте живота на батерията
Ако първоначалният обхват на превозното средство дава представа за производителността, която може да се очаква, действителният обхват може да варира значително от един модел до друг в зависимост от броя на извършените цикли, пробега или извършената поддръжка. . Поради това е препоръчително да попитате специалиста за SOH (състояние на здравето), който ви позволява да знаете състоянието на батерията. Независимо дали продавачът разполага с тази информация или не, все пак ще е необходимо да тествате превозното средство в реални условия. Най-доброто е да поискате дълъг тест, за да имате време да разредите поне половината от батерията, ако не и цялата. В случай на продажба между физически лица, това ще бъде трудно да се получи. Въпреки това е важно да се настоява за изпълнение на aпоне десет километра, за да усетите производителността на батерията.4. Интересувайте се от възможностите за зареждане
Независимо от качеството на батерията или нейните характеристики, възможностите за презареждане понякога ще обусловят избора на използваната от вас електрическа кола. Ако планирате да зареждате автомобила си у дома, по-голямата част от литиево-йонните модели ще свършат работа, при условие че предвиждате разходите за инсталацията. Изборът става по-дебел, ако планирате да презаредите навън. Ако имате достъп до бързи терминали, ще трябва да проверите използваната технология: предпочитайте немски, ако стандартът е Combo CCS (Audi e-tron, BMW i3, Volkswagen e-Golf и др.) Или азиатски, ако е такъв. Това са терминали CHAdeMO (Nissan Leaf, Mitsubishi i-MiEV и др.). От друга страна, ако мрежата се състои главно от ускорени зарядни станции с мощност 22 kW,ще е необходимо да се предпочитат съвместими модели, като Renault Zoé.Освен това не забравяйте да проверите състоянието на гнездата и кабелите за зареждане на автомобила. Те не трябва да са били нарязани или усукани, в противен случай презареждането ще бъде опасно или по-малко ефективно.
5. Помислете за наемане на батерията
Въпреки че отдаването под наем на батерията може да бъде относително скъпо в много дългосрочен план, това е един от начините да се избегнат много неудобства. Като такива, трябва също така да знаете, че не всички производители предлагат възможността да наемат само батерията, а не употребяваното превозно средство в неговата цялост. Тази услуга въпреки това се предлага от основните играчи на пазара, включително Nissan, Renault и Smart. Обикновено трябва да се предпочита отдаването под наем за превозни средства, за които цената за смяна на батерията не е обявена или показана с прекомерна цена (бройте средно 4000 до 6000 €)6. Не пренебрегвайте гаранцията
В случай, че не изберете наемането на батерията, продължителността на гаранцията и условията за прилагане ще бъдат решаващи при избора на вашето превозно средство. Следователно покупката от професионалист отново е за предпочитане, тъй като те могат да гарантират на батерията понякога до 8 години или 160 000 километра. След това най-малката неизправност или капацитетът под определен праг (75% при Nissan и Renault) ще позволи подмяна на батерията безплатно. За да се възползвате от това, най-добре е да се съсредоточите върху конкретни марки и етикети, разработени от производители, като например Nissan Club Occasions Electric Vehicles например.7. Помислете за използването и премиите
Преди да закупите електрическа кола, също е важно да вземете предвид използването и естеството на пътуванията си. Съвет, който се прилага независимо дали превозното средство е ново или използвано другаде. Например едва ли ще можете да правите пътувания, различни от градските, ако автомобилът има пробег по-малък от 150 километра.Също така не забравяйте да проверите новите условия на бонуса за преобразуване за 2019 г., тъй като покупката на употребяван електрически ток ви позволява да получите до 5000 евро помощ (2500 евро, ако данъчният Ви доход е над 13 489 евро). Без да забравяме каквито и да е регионални бонуси: Ил дьо Франс отпусна до 6000 евро на първите 1000 кандидати през лятото, например.Достатъчно, за да убеди нерешените? Нищо не е по-малко сигурно.
(1) Защо употребяваните електрически автомобили са евтини - Auto BFMTV
(2) Купуването на употребявана електрическа кола: правилният план? - Карадизиак
