Xiaomi Mi Electric Scooter Основен тест: какъв е електрическият скутер на стойност под 300 евро?

Тествахме новия електрически скутер от първо ниво на Xiaomi. Както подсказва името му, Mi Electric Scooter Essential е насочен към потребители, които търсят достъпен продукт (по-малко от 300 евро) и чиято мисия ще бъде да ги транспортира на кратки пътувания.

Сред множеството съобщения, които Xiaomi направи миналия юли, китайският производител представи нови електрически скутери, Mi Electric Scooter 1S, Pro 2 и Essential.
Именно последното, продадено за по-малко от 300 евро, първо получихме за тестване. Първо, тъй като възнамеряваме да тестваме и другите две, за да разберем дали скутерите от Xiaomi все още заслужават своята популярност.
Връщайки се към „Основното“, този модел е насочен към потребители, които търсят решение за мобилност, което е доста достъпно, лесно за транспортиране и за използване, състоящо се главно от кратки пътувания. Модел, който, както подсказва името му, отива направо към точката, като интегрира литиево-йонна батерия (5100 mAh - 187 Wh), обещавайки обхват от 20 км (при определени условия), максимална скорост от 20 км / h, осигурени от мотор с мощност 250 вата и тегло от 12 кг, което го прави продукт доста лесен за носене, когато е необходимо по време на ежедневните му пътувания. Нека видим кои са силните и слабите страни на този нов Xiaomi Mi Electric Scooter Essential.

Xiaomi Mi Electric Scooter Essential: технически лист

• Мощност на двигателя : 250 вата
• Джанти : 8,5 инчови надуваеми
• Максимална скорост : 20 км / ч
• Обявена автономия : до 20 км
• LCD екран : Да, цветен текст
• Тип спирачка : заден диск, регенеративна предна
• Суспензии : няма
• Батерия : 36 волта 7,8 Ah
• Време за зареждане : около 3h30
• Разгънати размери : 108 х 114 х 43 см
• Размери в сгънато състояние : 108 х 49 х 43 см
• Тегло : 12 кг
• Максимално поддържано тегло : около 100 кг

Дизайн, който лесно се разпознава

От гледна точка … направените промени и наистина забележими са доста плахи, след като Mi Electric Scooter M365 тества миналата година. Това прави тези модели толкова лесно разпознаваеми. Изведнъж, с добавянето на няколко елемента като отражатели отстрани отпред и отзад, за да се съобразят, тази реколта 2020 се промени малко … каквото и да е.

Всъщност, ако механиката на сгъване не се промени, но структурата все още изглежда малко подсилена. Казваме си, че за да счупим колоната на кормилото, пак ще трябва да вървим откровено като дивак - не виждаме никакво предизвикателство - но кой знае, с времето …
Производителят твърди, че процедурата за сгъване е за 3 секунди . Защо не, не сме далеч и маневрата не създава никакви трудности, нито дори да се наведем до земята, за да отключим предпазните устройства, но форм-факторът на машината веднъж сгъната все още се бори да ни убеди.

Все още не сме фенове на интегрирания механизъм камбаната, която държи кормилото до калника. Дори не знаем дали този представлява много счупване, но не е необичайно да попаднем на Mi Electric Scooters, чиито калници са повредени или счупени. Може би защото потребителите са забравили, че не трябва да го натискате с крак, за да спрете.
Както и да е, веднага щом взехме Mi Electric Scooter Essential (за да го извадим от кутията), че можем само да потвърдим, че теглото от 12 килограма е основно предимство за ежедневието.
Що се отнася до размерите, без промяна, междуосието остава добро и това се изразява в добро управление.

Палубата поддържа пропорции, които някои може да намерят за твърде тесни по ширина, но нашите два крака обути в 43 лесно направиха място за нея. Малко е компромисно да се запази доста елегантен модел. По време на нашите тестове времето беше особено добро, така че не можахме да проверим дали има проблеми със сцеплението на палубата. Опитахме се да го намокрим (и нашите баскетболни подметки) с градинските маркучи, но методът се оказа твърде обобщен, за да премахне наистина съмнението.
Както и да е, както ще видим по-късно, скромното представяне на този скутер не трябва да ви излага на опасност до степен да се страхувате, че краката ви ще се изплъзнат!

От страната на кормилото, дръжките от пяна са много по-хубави от твърдите пластмасови на старата версия. А цветният метър предлага добра четливост, но минималистични инструкции: скорости, изминати километри, ниво на оставащо зареждане и индикация за използвания режим на шофиране. Не забравяйте също, че Xiaomi е планирала пешеходен режим, ограничен до 5 км / ч, стандартен режим, който достига до 15 км / ч и спортен режим, който следователно обещава V Max от 20 км / ч.
По-подробно нивото на оставащия заряд е показано чрез доста неточни "квадрати".

Mi Electric Scooter Essential е обут в 8,5-инчови гуми с 250-ватов мотор в предното колело и дискова спирачна система, монтирана на задното колело. Накратко предаваме технологията на KERS, интегрирана в скутера, тъй като имаме сериозни съмнения относно ефективността, която би била подобна на всяко възстановяване на енергия.
Във всеки случай в употреба, дори и да чувстваме, че нещо се случва, когато това възстановяване е настроено на най-високото в опциите на мобилното приложение (ще се върнем към това), въздействието върху презареждането n не е очевидно.

За да завършим с дизайна, откриваме на кормилото единствената предна светлина. Така позициониран във височина, той има предимството да ви направи ясно видими за другите участници в движението. Например шофьорите ще ви видят в огледалата си. За да освети малко пътя, докато минавате, фар е ориентиран леко надолу, за да се опита да разбере по-добре дефектите на пътя.
Внимавайте, мощността не е луда и през зимата ви препоръчваме да добавите осветление на шлема (отзад) и в идеалния случай да носите отразяващо облекло.
Малко настрана: успяхме случайно да открием якетата с висока видимост на марката Urban Circus - съществуват и други марки. Ясно е, че те изобщо не се дават, но резултатът е впечатляващ!

Няколко инструкции и да тръгваме!

Mi Electric Scooter Essentiel е EDPM, с необходимите ограничения и Xiaomi напомняне за правилата. За да гарантира, че спазвате законовата рамка за използване, производителят се е уверил, че сте длъжни да активирате скутера от вашия смартфон, за да му се насладите напълно. Превод, ако разопаковате скутера и се качите на него без допълнителни шумове, тогава пътуването се извършва горе-долу … на разходка и придружено от малки звукови сигнали. Скутерът е ограничен!

И това не е грешка. Всъщност, за да разрешите проблема, трябва да свържете машината към вашия смартфон чрез приложението Xiaomi. Много проста процедура за изпълнение, на Android или iOS, при която трябва да се подложите на четене на информативно видео, което трябва да гледате до края, за да отприщите скутера. Така че да, можете да оставите видеоклипа, заснет на мобилния екран, да се изпълни и да направи нещо друго, но Xiaomi от своя страна ще е свършил информационната работа.

Едва след като четенето приключи, имате достъп до няколко опции за конфигуриране: активирайте или не функцията круиз контрол, принудително активирайте трайно задната светлина (тя мига освен това, когато спирачка), регулирайте нивото на възстановяване на енергията или по-точно знаете броя на изминатите километри и нивото на зареждане. Тук можете също да проверите дали има нов фърмуер за скутера или да блокирате двигателя, за да усложните живота на евентуален крадец.

По пътя много бързо се забелязва „съществената“ страна на този скутер. Пешеходният режим ще има смисъл само в области, където е от съществено значение. Стандартният режим, ограничен до 15 км / ч, може да бъде полезен за тийнейджър, който би искал да се движи по-тихо по пътя, но със сигурност не е подходящ за възрастен. За него спортният режим е от съществено значение, според нас така или иначе. Всъщност моторът с мощност 250 вата откровено не е най-бързият и независимо дали е в равнината или с отрицателна кота, Mi Electric Scooter Essential всъщност няма това, което е необходимо, за да се страхувате: машината е ограничена до 20 км / ч!

От страна на автономността, ако Xiaomi обяви 20 км с едно зареждане, е важно да се консултирате с малката звезда, свързана с тази стойност, на уебсайта на производителя. Ще прочетете „Тествано при условия на достатъчна мощност, с товар от 75 кг, при 30 ° C, влажност 70%, ниво на скоростта на вятъра 3, налягане в гумите 50psi, на равен път, в пешеходен режим отдолу от 15 км / ч и при постоянна скорост. Действителните резултати могат да варират поради разликите в температурата, натоварването, скоростта на вятъра, пътните условия и други фактори. "

Очевидно е добре, че производителят посочва тези данни на уебсайта, но не казва, че всички онлайн дистрибутори или физически магазини на скутера посочват това. Ще ни кажете, нищо ново. Никога не можете наистина да се доверите на рекламираната автономия - с изключение на няколко магазина, които разчитат повече на потребителски данни, отколкото на указания, предоставени от производителите.

Според нашето наблюдение, по същество плосък маршрут и винаги отдолу, под нашето тегло от 80 кг, оценката на автономността е по-скоро 10 до 12 км. Но е важно да уточним, че получихме скутера в ново състояние и че по време на теста успяхме да направим само 2 цикъла на зареждане. Автономността обаче може да се подобри с повече цикли на зареждане / разреждане. Ние обаче вярваме, че при адекватна пробив, обхватът, в зависимост от нашия размер, трябва да бъде около 14 км, в най-добрия случай, на същото това доста приятно пътуване. Всъщност при най-малкото покачване виждаме как нивото на батерията бързо се топи.

Освен това трябва да се отбележи, че човек не трябва да бъде много бдителен по отношение на товара. Всъщност, когато габаритът започне да слиза надолу, той се спуска видимо и е по-добре да бъдете внимателни, тъй като сухото изречение пристига бързо и с минимум предупреждение. И на двамата ни свърши горивото на няколко мили от дома ни, тъй като всъщност не можахме да разберем колко мили все още може да направи скутерът. Манометърът играеше йойо … и ние все пак искахме да го изравним. Нашият съвет: По принцип не бъдете прекалено игриви и допълвайте колкото можете, за да сте сигурни, че пътуванията ви вървят добре.
Имайте предвид, че Xiaomi обявява време за зареждане от 3h30, което сме утвърдили в употреба.

Xiaomi Mi Electric Scooter Essential: Преглед на потребителя на The-HiTech.net

Никога не сменяйте печеливш отбор. В много аспекти тестът на този нов скутер би могъл да бъде обобщен до това … с понятието "продукт от начално ниво" в допълнение. Продаден за около 300 евро, Mi Electric Scooter Essential се задоволява с най-важното и не боли твърде много. Комфортът при използване със сигурност е елементарен (за окачванията е по-скъп), но задържането на пътя е добро и дисковото спиране винаги се оценява. Наличието на Bluetooth връзка със смартфона също е една от силните страни, по-специално в подкрепа на минималистичния брояч. Също така е по-добре да не рискувате, като надценявате издръжливостта на скутера, което се оказва скромно.
Скромният е терминът, който най-добре описва Essential, който наистина е насочен към случайни потребители. Единственото ни притеснение е, че след като са закупили скутера, може би ще искат да разширят разходките малко по-далеч, в който случай издръжливостта, както и производителността на машината могат да се превърнат в проблем.
С други думи, ако наистина разглеждате скутера като средство за движение - особено в този период на здравна криза, където дистанцията е от съществено значение - и реална алтернатива на автобусите, влаковете и други подлези … тогава спестете още малко и изберете по-ефективен модел. За останалите, защо не … освен ако не сте висок джиг.

Xiaomi Mi Electric Scooter Essential

Електрическият скутер Xiaomi Mi Electric Scooter Essentiel отговаря на името си. Оборудването му дава само умерена производителност, което ще ограничи използването му до кратки пътувания, но с комфорта на доброто задържане на пътя и ефективното спиране. При по-малко от 300 евро няма да отговаря на всички, но обещанието е по-скоро спазено.

Повечето

• Съотношение качество-цена
• Функциите, предлагани от мобилното приложение
• Дисково спиране

По-малките

• Скромно представяне
• Механизмът за закрепване в сгънато състояние
• Доста неточният индикатор за автономност

Качество на изработка 8

Мощност 6

Автономност 6

Комфорт при шофиране 8

Преносимост 8

• Повечето
• По-малките
• Подробности

• Съотношение качество-цена
• Функциите, предлагани от мобилното приложение
• Дисково спиране

• Скромно представяне
• Механизмът за закрепване в сгънато състояние
• Доста неточният индикатор за автономност

Качество на изработка 8

Мощност 6

Автономност 6

Комфорт при шофиране 8

Преносимост 8