Представен няколко дни преди автомобилното изложение в Париж 2018, Peugeot 508 Hybrid оттогава е относително дискретен … Докато производителят му не разкрива ценовия си списък, преди пускането му, планирано за есента на 2019 г. Възможността за The- HiTech.net ще направи равносметка на този нов полуелектрически седан.
За да подчертае позиционирането си в електрическите превозни средства , Peugeotне се поколеба да умножи проектите в тази посока през последните години. Това се доказва от e-208, представен на автомобилното изложение в Женева през 2018 г., и SUV e-2008, представен наскоро от фирмата Sochaux. Без да забравяме серия от приставни хибридни модели, като 508 PHEV, иначе наречена Peugeot 508 HYBRID 225 e-EAT8, предлагана и във версия комби (SW лого). Няколко месеца преди пускането си, The-HiTech.net прави равносметка на информацията, известна за него.

Външен дизайн

В хибриден версия на 508 отнема повече или по-малко всички естетически елементи на термичната. Затова намираме всичко, което е по-класическо за седан. Трицветната фирма обаче се опита да подобри своите подобряващи се форми, като добави някои отличителни елементи, като например цианово оцветен светодиод, видим отвън, който се активира на нивото на горната част на предното стъкло, когато автомобилът активира електрическия режим. .

Друг визуален знак: дихроичните HYBRID лога се сгушват отзад и отстрани на автомобила, за да "покажат принадлежността му към технологичния свят на plug-in хибрида.". Добавете към това гнездо за зареждане, разположено от лявата страна на продукта. И накрая, имайте предвид, че батерията е поставена под седалките, отзад, за да се запази обитаемостта и обемът на багажника.

Вътрешен дизайн

В купето потребителят ще намери head-up цифров панел, разположен в неговото зрително поле. Обмислено разположение, което ще му позволи да се консултира, априори, без риск, цяла поредица информация: от режима на шофиране до нивото на електрическа и автономна гориво, включително електромера .

Вдясно 10-инчов HD сензорен екран позволява на потребителя достъп до параметрите на шофиране и информация, като статистика за разхода на електроенергия и гориво , настройки на батерията, активиране на функцията e-Save. , местоположението на зарядните станции или оставащото разстояние в електрически режим.

Изпълнение и автономност

Екипите на френската група предпочитат 1,6-литров блок PureTech от 180 к.с., комбиниран с електрически мотор от 80 кВт, за максимална мощност от 225 к.с. Предлага се само с задвижване на две колела, седанът предлага и осемстепенна автоматична скоростна кутия.

Неговата 11,8 kWh батерия му осигурява обхват от приблизително 40 километра според цикъла на сертифициране WLTP, докато времето за презареждане варира в зависимост от щепселите: 7 часа на стандартен щепсел (8A, 220V), 4 часа на подсилен изход тип Green'up® (14A, 220V), 1 час 45 минути със 7,4kW зарядно устройство, предлагано като опция или оферта Wallbox.

Характеристика

Като цяло четири режима на шофиране подобряват потребителското изживяване: Electric , Sport , Hybrid и Comfort , към които е добавена функцията e-Save, спомената по-горе. Последното „позволява на водача да осигури резерв от електрическа енергия, която да използва, когато пожелае по време на пътуването си“, можем да прочетем на продуктовия лист. Благодарение на функцията спирачка , която може да се активира от управлението на скоростната кутия, водачът ще се възползва от забавяне, без да натиска педала на спирачката, точно като регенеративна спирачка.

На различни покрития на превозното средствопредоставят допълнителни функции: Allure разполага с пакет Safety Plus, City Pack 1, вътрешно огледало с индикатор и Peugeot Connect. В GT Line обещава пежото и-Кокпит Amplify (който влияе на осветлението настроение и звука) и 18-инчови двуцветни диамантени покритие и боядисани алуминиеви джанти. Когато GT показва пилотирано окачване, пакет Drive Assist Plus, система Focal Premium Hi-FI и черна кожена тапицерия.

Цена и наличност

Очаквано за есента на 2019 г., 508 Hybrid 225 e-EAT8 и 508 SW Hybrid 225 e-EAT8 ще се предлагат на следните цени, според информацията от специализираните сайтове за Auto News и Auto Moto.
  • 508 Hybrid 225 e-EAT8 Allure: 44 550 евро
  • 508 Hybrid 225 e-EAT8 GT Line: 46 950 евро
  • 508 Hybrid 225 e-EAT8 GT: 51 250 €

  • 508 SW Hybrid 225 e-EAT8 Allure: 45 850 евро
  • 508 SW Hybrid 225 e-EAT8 GT Line: 48 250 евро
  • 508 SW Hybrid 225 e-EAT8 GT: 52 550 евро

Популярни Публикации

Как да нулирам Opera?

Чрез персонализирането на вашия браузър понякога е трудно да навигирате. Но може да се случи и външни атаки да са повредили Opera и да забавят сърфирането. За да объркате Opera и да й дадете нов живот, помислете за нулиране!…

Как да сменя парола, запазена в Opera?

За да избегнете хакване на акаунтите ви, препоръчително е да сменяте паролите си редовно. По-голямата част от времето оставяме на нашия браузър да запомни ценните комбинации. И така, как да промените парола, запазена в паметта на Opera?…

Как да премахна разширение на Opera?

Разширенията са като приложения, които ви позволяват да персонализирате браузъра. Някои се използват по устойчив начин, други бързо се уморяват и са изоставени. За да предотвратите наводняването на браузъра ви с ненужни разширения, помислете да ги премахвате от време на време.…

Как да задам Opera като браузър по подразбиране?

Opera се стреми да бъде сигурен, бърз и персонализиран браузър. Така че потребителското изживяване продължава да се подобрява. Софтуерът постепенно създава репутация и се превръща в конкурент на най-големите браузъри като Google Chrome, Internet Explorer и Mozilla Firefox.…