Има продукти, които редовно използваме в лично качество и за които не сме ви разказвали на The-HiTech.net. Такъв е случаят с този e-Road Pluto M, който си купихме по време на промоция това лято. По това време този 27,5-инчов планински велосипед с електрическо подпомагане е нараснал от 1500 евро на 990 евро. Защо говориш за това днес? Е, защото същият магазин, който ни продаде продукта, прави нова промоция, за да „ликвидира края на запасите си“ на 790 евро.
Без да се колебаем, решихме да ви разкажем за този модел, който е с нас от няколко месеца, на път, в гората, но и в планината. И можем да ви кажем от самото начало, че на 790 евро, този e-Road Pluto M е много сериозна (и по-евтина) алтернатива на моделите, продавани от големи марки.
Дейвид НогейраНо кой е e-Road?
Няма начин да ви заблудите по темата, Pluto M е произведен от e-Road, китайска марка. Също така ще ви отнеме "гълъбите", за да мълчите по темата днес, има скутери, скутери, мотоциклети, жироруси и разбира се велосипеди, които идват от Китай. И кой би могъл да каже, в момент, когато китайските смартфони заливат пазара и изпитват истински успех, че тези продукти са все още толкова евтини.Зад Pluto M има голям производител на велосипеди Apollo, който продава продуктите си за Европа под марката e-Road. Толкова за презентациите и сега нека да преминем към всичко, което ни съблазни - и това, което също не ни хареса - и четирите основни причини, които ни накараха да си падаме по този електрически планински велосипед.
Дейвид Ногейра1. Защото е гъвкав и доста добре завършен
Първото предимство, което ни хареса при този Плутон М, може би не е за всеки. Както можете да видите на снимката по-долу, литиево-йонната батерия (марка LG, 36 волта - 10,4 Ah или 375 Wh) е напълно интегрирана в долната тръба на мотора.
Дейвид НогейраТака че, освен ако не погледнете отблизо и не се съсредоточите по-конкретно върху главината на задното колело, където е монтиран 250-ватовият двигател, е почти невъзможно да си представите велосипед със съдействие.
Дейвид НогейраИ затова казваме, че този мотор може да не е за всеки, защото за да го презаредите, непременно ще трябва да свържете кабела директно към рамката на мотора. Това изисква или да имате контакт във вашата велосипедна стая, да живеете в павилион (това е нашият случай), да живеете в приземния етаж на вашата сграда или да имате асансьор. Тъй като въпреки своите 20 кг (приблизително), Pluto M има класическите размери на 27,5-инчов мотор и е доста лесно да го поставите вертикално, освен ако асансьорът не е твърде малък.
Както и да е, бройте около 4 часа за зареждане и знайте, че все още е възможно да извадите батерията, но само в случай, че тя трябва да отслабне. Възможно е да го замените. След това обърнете внимание, че имаме мотора повече от 6 месеца и че не сме забелязали преждевременно износване.
Дейвид НогейраРамката също старее добре, въпреки че пътуванията в гората причиняват известни въздействия от клони, чакъл и др Като цяло дори оценяваме оборудването, избрано от e-Road за този мотор.
2. Тъй като оборудването е добре подбрано
Много леко извитата 62 см кормило Promax побира доста удобни велосипедни дръжки с добро сцепление. Още малко, те са прецакани и затова е много лесно да се разглобяват. Няма нужда да го снимате като глух, използвайте специален спрей или друг див метод (с върха на отвертката, за да играете) … всичко се разпада много добре. Отнема само няколко минути, за да развиете всичко и да добавите краища на лентата, известните извити върхове.
David Nogueira
David NogueiraТова няма да е от съществено значение, но ние намираме тези (достъпни) аксесоари за удобни за заемане на по-малко извита позиция за каране на дълги участъци от равен път.
Дейвид НогейраСъщо така на кормилото има добре интегрирана камбана и достатъчно силна, за да бъде чута. Но особено метърът е този, който ни интересува. Това събира основната информация като скорост, изминати километри или процента заряд, останал в батерията. Надписите са големи и е необходим само бърз поглед, за да се запознаем с данните, които ни интересуват. Освен това ден и нощ, тъй като екранът може да се включва при поискване.
Дейвид НогейраСедлото е доста класическо и ако сте чувствителни към седалката, ще трябва или да го смените, да добавите покритие с гел или да използвате подплатено облекло. Използването и на двете не е изключено за оптимален комфорт по време на дълги разходки. За всичко останало обаче е никел. Или по-скоро съвсем съответства на цената на този мотор. Не очаквайте да намерите хидравлични спирачки например. Тук става дума за механизъм Tektro с кабели, но въпреки това работи много добре. Във всеки случай е много по-добър от V-Brake системите например. Особено когато става въпрос за каране в кален терен, където кънките всъщност нямат достатъчно захапка по джантата.
Дейвид Ногейра180-милиметровите предни и 160-милиметровите задни дискове никога не са ни подвеждали при спусканията ни. Освен това, като комплект Tektro, вие лесно можете да намерите резервни части (накладки или дискове, в случай на проблем) и на доста скромна цена.
Дейвид НогейраХаресваме и наличието на солидна патерица, винаги е около двадесет евро, които няма да ни се налага да харчим за такъв аксесоар.
3. Защото ние също можем да си навредим
Да се каже, че велосипед с електрическо подпомагане е трик за мързеливи хора, означава да забравите, че е възможно да изключите помощта. Ако е необходимо, попадаме на кормилото на велосипед с тегло близо 20 килограма, който трябва да бъде теглен със силата на краката. И можем да ви кажем, че времената, когато двигателят е в режим на готовност, не са необичайни. Всъщност Pluto M има 21-степенна група на Shimano Acera, което е доста рядко за велосипед със съдействие и, a fortiori, на модел на такава цена.
Дейвид Ногейра
Дейвид НогейраВ комбинация с деветте режима на електрическа помощ, което е също толкова рядко, комплектът наистина ви позволява да изберете много фино нивото на помощ, която искате да използвате по време на пътуванията си. Изведнъж, според вашите желания на момента или нуждите, е възможно да разчитате изцяло на 250-ватовия мотор за пътуване без усилие, комбинация между физическа сила и помощ или да разчитате изцяло на мускулите си. Ние обичаме !
Особено след като благодарение на режим 0 е възможно да включите скоростомера - и следователно да следите скоростта му и изминатите километри - без да използвате помощ.
Дейвид НогейраКакто казахме, този мотор ни последва до Португалия, където го подложихме на тест на проход на една от най-високите планини в северната част на страната. Там помощта беше очевидно ценна, както 21-те скорости на други места. Тъй като при близо 30 км маршрут със значително увеличение на височината, батерията няма да издържи цялото пътуване.
Дейвид НогейраЗатова трябваше да изминем няколко километра без никаква помощ и точно в тази ситуация 21-те скорости ни помогнаха много … дори ако теглото от 20 кг неизбежно се усещаше. Пейзажът по този туристически маршрут и известен с красотата на своя пейзаж и известните „орли правят Марао“ правят пътуването много приятно.
Дейвид НогейраИ след като стигнете до върха, трябва да слезете. И тогава разбираме колко сме използвали двигателя по време на изкачването. Веднага щом пуснете спирачките за твърде дълго, скоростта надвишава 55 км / ч и това за цялото пътуване. За нас е ясно, очевидно има по-добро от този Плутон М, особено ако е било необходимо да се тръгне по пътеки с големи камъни или обратно да се пресекат големи препятствия. Двигателят в задното колело не е толкова благоприятен за пресичане, колкото двигател с манивела и ние смятаме, че за това може да липсва въртящ момент.
Дейвид Ногейра4. Защото сме убедени, че това е много добро съотношение качество / цена
По случай всички наши излети в гората, този планински велосипед с електрическо подпомагане ще ни убеди. Трудно е да бъдете по-взискателни на това ценово ниво. Вече 6 месеца този мотор също ни придружава при излети на около четиридесет километра, включително по кални пътеки в гората.И при тези условия, с по-малко стръмни изкачвания, очевидно няма нужда да натоварвате значително двигателя. В зависимост от физическото ви състояние можете лесно да надвишите 70 км, преди да останете без гориво. Тук отново деветте режима на помощ и 21-те скорости наистина дават възможност да се получи много добра комбинация между мощността на двигателя и мощността на нашите крака.
Дейвид Ногейра
Дейвид НогейраE-Road не предоставя информация за типа вилка на Pluto M, но е много подобен на модела RST Vita MLC. Не е подходящ за диви спускания по скалисти пътеки, но това е нормално, не е професионален планински велосипед. Напрежението на пружината (за да се втвърди или омекоти) и нейното заключване се извършва ръчно директно върху вилицата.
И накрая, малка практическа подробност, Pluto M предлага и функция за подпомагане на детска количка. При продължително натискане на долния бутон на кутията за избор на режими се активира режим „ходене“. Помощта се стабилизира при 6 км / ч, което ви позволява да вървите покрай мотора, без да се налага да теглите тежката му маса. Чудесно е за изкачване на твърде стръмно изкачване или неравна или твърде сложна пътека.
Металните педали също са нещо добро. Те предлагат добра устойчивост на счупване и добро сцепление под краката.
Дейвид Ногейра
Дейвид НогейраТествайте e-Road Pluto M: Преглед на потребителя на The-HiTech.net
Промоцията, която понастоящем се провежда в парижкия магазин e-Road и на уебсайта ни, ясно ни мотивира да говорим за този електрически велосипед. Според нас Pluto M е планински велосипед с електрическо подпомагане, който предлага много добро съотношение цена-качество.Всеки, който планира да се разхожда, смесвайки градски и горски пътеки, ще намери този модел за достатъчно гъвкав спътник в пътуването. Неговото покритие и оборудване са задоволителни. Остават две слаби места: времето за зареждане, което е доста дълго, и фактът, че батерията му не се сменя. Дори тази последна точка да позволява и на Плутон М да бъде по-естетичен.
В заключение, убедени сме, че този мотор е достатъчно достъпен, за да ви накара да възвърнете вкуса си за дълги пътувания в гората или планината, като същевременно се оказва много приятен спътник на пътуването всеки ден, за да отидете на работа например.
e-Road Плутон М
8Повечето
- Цената от 790 евро
- Дискови спирачки
- 21-те скорости
- Четливостта на измервателния уред
По-малките
- Несменяемата батерия
- Времето за зареждане малко дълго
Автономност8
Качество на изработка8
Оборудване и ергономия
Задържане на пътя8
Съотношение качество / цена 10
- Повечето
- По-малките
- Подробности
- Цената от 790 евро
- Дискови спирачки
- 21-те скорости
- Четливостта на измервателния уред
- Несменяемата батерия
- Времето за зареждане малко дълго
Автономност8
Качество на изработка8
Оборудване и ергономия
Задържане на пътя8
Съотношение качество / цена 10
